车企用户“共创”的制度化落地:从“听劝”到“闭环”的底层变革

“我们做了用户调研、开了用户座谈会、收集了上千条反馈,然后呢?然后就没有然后了。用户提的建议消失在PPT里,下一次活动用户再也不愿意说话了。”

这是许多车企“用户共创”的真实困境——听取用户意见的渠道建了,用户也说了,但品牌并没有真正“接住”这些声音。用户发现“说了也白说”,下一次就不再开口了。

行业正在从“制造产品”转向“经营用户”。2026北京车展上,“用户共创”成为众多车企发布会的高频关键词。从“投票选色”“投票征名”走向深度共建、携手造车,“用户共创”正跳出车企单向“听劝”的模式。

但“用户共创”不能停留在“听劝”的口号上——它需要被翻译成一套可执行、可追踪、可闭环的制度。本文从“反馈通道、需求转化、闭环管理”三个维度,拆解车企用户共创从“听劝”到“闭环”的制度化落地路径。

一、为什么用户共创大多停留在“口号”阶段

问题 表现 后果
反馈通道是“单向”的 收集了意见,但没有回应机制 用户觉得“说了也白说”
建议停留在PPT里 用户的声音止步于市场部 产品团队听不到、改不了
只有“听”,没有“闭环” 活动结束即结束 下一次用户不愿意再开口

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二、第一步:建立直达决策层的反馈通道

用户共创的第一道坎,是“声音传不到该听的人那里”。市场部收了意见,产品部不知道;客服记了投诉,研发部看不见。用户的声音在组织内部“迷路”了。

2.1 让用户声音直达决策层

行业领先品牌的做法是:打破层层过滤的反馈机制,让用户声音直达最高决策层。

岚图的实践提供了一个完整范本:依托用户之声(VOC)平台和用户共创委员会,用户的反馈被统一收集、分类、研判,然后分发给对应的研发、产品、服务团队,进入产品改进的决策流程。用户评价从来不是单向的倾听,而是闭环的响应与落地,贯穿车型设计、技术研发、市场营销全链条。

2.2 组织保障:让“用户声音”有“专人管”

用户共创不能靠“临时抱佛脚”。行业领先品牌的做法是:将用户反馈处理机制嵌入组织的日常运转。岚图率先在央国企中推出“自营+生态”直营体系,发布专属服务品牌,构建起 “用户声音进入体系,体系反哺产品,产品再回到用户”的良性价值循环。

没有组织保障的共创,就是一场“用户情绪宣泄会”。

三、第二步:从“用户语言”到“工程语言”的转化

采集到用户声音之后,最难也最关键的一步是“翻译”——把用户说的“感受”翻译成产品团队能执行的“任务”。

3.1 用户“说了什么”,产品“做了什么”

行业领先品牌的实践表明,用户的每一个需求、每一个真实使用场景,都在成为产品定义的一部分。

岚图的实践提供了大量例证:

  • 用户呼声很高的哨兵功能→岚图以线上公开投票、少数服从多数的共创形式,开发搭载于2025款车型

  • 用户提出后排座椅角度调节需求→即便优化意味着要改动钣金结构,岚图依旧在FREE+车型中完成迭代升级

  • 用户表示“希望在等孩子放学时能在车里好好按摩”→2026款车型配置了AI零重力座椅

  • 北方用户希望开发冬季模式→岚图便推进立项,加紧开发

3.2 转化的三个关键动作

动作一:分类研判

用户反馈不能“一堆堆着”。行业领先品牌的做法是:依托VOC平台,将用户反馈统一收集、分类、研判,然后分发给对应的研发、产品、服务团队。

动作二:优先级排序

不是所有反馈都值得“大改”。品牌需要判断:影响面有多大?用户情绪有多强?改造成本有多高?岚图通过用户共创委员会的机制,在“用户说了什么”和“品牌能改什么”之间建立决策框架。

动作三:工程转化

用户说“座椅不舒服”,产品团队听到的不能只是“座椅不舒服”。岚图的做法是:将用户反馈转化为具体的产品定义——用户说“希望在车里好好按摩”,产品团队听到的是“AI零重力座椅配置需求”。用户说的是感受,产品需要的是任务。

4.2 闭环的三个标志

标志 用户感受 品牌价值
用户知道“说了有用” “我的建议被听到了” 用户愿意继续说话
用户看到“真的改了” “我的建议变成了产品” 用户相信品牌“听劝”
用户愿意“继续说” “说了真的会改” 用户成为品牌共建者

当一个用户经历了“提意见→收到确认→看到落地→体验改变”的完整闭环后,他从“提意见的人”变成了“一起造车的人”。行业实践表明,深度用户共创模式正在推动汽车行业从“企业主导”转向“用户驱动”。用户正从被动的消费者,转变为品牌价值的共同塑造者。

五、落地执行框架

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步骤 核心任务 关键动作 产出
通道建设 建立直达决策层的反馈通道 VOC平台搭建、用户共创委员会、高管直面用户 用户声音直达机制
需求转化 将用户语言转化为产品语言 分类研判、优先级排序、工程指标转化 可执行的需求清单
落地验证 让“改了”变成“好了” 研发排期、OTA推送、用户回访 产品改进落地
闭环管理 让每一条建议都“有着落” 编号建档、进度同步、结果回访 闭环确认报告

六、核心问题Q&A

Q1:用户共创最大的障碍是什么?

不是“用户不愿意说话”,而是“品牌不愿意听”——或者说,品牌“愿意听”但“改不了”。用户的声音被层层过滤后,传到产品团队时已经面目全非。岚图的实践证明了另一种可能:依托VOC平台和用户共创委员会,让用户声音直达研发团队。用户共创需要同时解决“愿意听”和“改得了”两个问题。

Q2:如何判断用户共创是“真共创”还是“伪共创”?

看三点:①用户的声音是否直达决策层——如果反馈止步于市场部,是“伪共创”;②用户是否知道自己的建议被采纳或拒绝——如果杳无音讯,是“伪共创”;③用户是否能看到改变发生在产品上——如果只停留在PPT里,是“伪共创”。北汽将超过15万条用户建议直接落地为量产配置,岚图将用户反馈转化为千余项产品升级——这些才是“真共创”的标志。

Q3:用户共创需要什么样的组织保障?

至少需要三个层面的保障:①VOC系统——实现用户声音的采集、理解、流转、闭环一体化管理;②跨部门协同机制——用户反馈分发给研发、产品、服务团队;③决策层挂帅——让用户声音直达最高决策层。岚图总经理蒋焘的总结很到位:“把用户的声音转化成内部的行动,这样的‘听劝’才真正能够落地。”

结语

用户共创不能停留在“听劝”的口号上。

岚图历时七年,逐步打通了“从用户中来,到用户中去”的完整链路。北汽的BIP模式将超过15万条用户建议直接落地为量产配置。用户的哨兵功能呼声变成了“OTA最大亮点”,用户的按摩需求变成了AI零重力座椅。

从“听劝”到“闭环”,从“用户说话”到“品牌行动”再到“用户看见”——这是一套需要制度保障的运营能力。当品牌真正建立起“用户声音→决策层→行动→反馈”的完整闭环,用户才会把品牌当成“自己的事”。而“自己的事”,用户才愿意花时间、花精力、花感情去参与、去守护、去推荐。

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